Odkryj korzyści płytkowej linii miedzianej 315/144 dla Twojej firmy

300/72 klatka do nawijania z elektrycznym osłoną

4.2.1 Wielkość koła w klatce głównej: PN315

4.2.2 Moc silnika: 55kw (silnik zmiennej częstotliwości prądu przemiennego)

4.2.3 Forma ochrony: pokrywa typu podwójnej ściany

4.2.4 Główna skrzynia klatki skrętowej posiada skrzynkę redukcyjną z napędem bezpośrednim napędu silnika, wyposażoną w elektroniczne sterowanie przełączaniem biegów do przodu i do tyłu, zewnętrzny niezależny system podawania oleju silnikowego,i skrzynki biegów do szlifowania powierzchni zębów twardych do biegówOś główna ma dużą otwór i ogólna nośność pudełka jest duża.

4.2.5 Klatka skręcająca jest napędzana przez silnik o zmiennej częstotliwości prądu przemiennego, który poprzez obliczenia PLC może zapewnić stabilny ton, gdy skręca się 72 skręty jednowarstwowe

4.2.6 Przedni uchwyt ma super duże siedzenie łożyska, które jest wykonane z zintegrowanego procesu odlewania pianki bez deformacji, wysokiej nośności i płynnej pracy

4.2.7 Węgiel przyjmuje: bezszwową, grubo ścianę rurę o całym środku, która jest obróbkowana z podwójnymi górnymi punktami na dużym zwoju i ma wysoką koncentryczność,

4.2.8 Płaskie chwytanie przyjmuje cięcie CNC płytki stalowej grubości Q235, z dodatkową masą procesu zmniejszającą otwory w celu zapewnienia geometrycznej wytrzymałości dużego chwytania.Po podgrzewaniu w temperaturze 850 stopni Celsjusza w celu wyeliminowania stresu, jest przetwarzany przez duży pionowy zwrotnik CNC i ostatecznie wiercony jako całość przez duże centrum obróbki poręczy CNC.

4.2.9 Sposób łączenia wiszy: Każda wisza jest podłączona do wału głównego poprzez flanżę lub obudowę rozszerzającą, o dobrej sztywności ogólnej, wysokiej koaksiałości wiszy,i zrównoważone działanie klatki dźwigni

4.2.10 Klatka dźwigni jest wyposażona w dwa urządzenia hamulcowe, z punktem działania opierającym się na przednich i tylnych łożyskach samoregulacyjnych i wielkim średnicy wału głównego.Dwa urządzenia hamulcowe motyla pod ciśnieniem powietrza pozostawiane są puste w celu zapewnienia połączenia całkowitej nośności i efektu hamowania hamulca, zapewniając płynną i niezawodną pracę i hamowanie.

4.2.11 Metoda montażu dysku jest następująca: wał układowy drutu typu pręta sznurowego jest wyposażony wewnątrz w łożyska, układ drutu jest gładki, a blok przesuwny jest obracany;Napięcie przyjmuje mechaniczne tarcie pasów, a wielkość napięcia jest regulowana ręcznie; Po wciśnięciu i zablokowaniu cewki drutu jest ona zatrzymana przez mechaniczne urządzenie ochronne, które jest bezpieczne i niezawodne.

4.2.12 Urządzenie do parkowania przed pęknięciem drutu typu pierścienia kontaktowego: zainstalowane z miedzianymi pierścieniami na końcu drutu głównego wału wyciągu,monitorowanie stanu pęknięcia drutu w każdej rolce drutu poprzez kontakt rdzenia drutu, a sygnał zwrotny do systemu sterującego końcowym, aby osiągnąć automatyczne wyłączenie, zastępując ręczne monitorowanie i zmniejszając intensywność pracy.

4.2.13 Metoda okablowania: po uwolnieniu drutu z bębna zmienia on kierunek poprzez uniwersalną grupę kół kierowniczych, a następnie przemieszcza się wzdłuż wału głównego do tablicy rozprowadzania;Węgiel jest wyposażony w koło napięcia, a pas napędowy reguluje napięcie, co może utrzymać napięcie drutu rdzeniowego uwalnianego na każdym wałku stabilne i zrównoważone;Wszystkie prosto przez drut otwory są osadzone z ceramicznych rękawów drutu chronić drut od zadrapań i zadrapań.

4.2.14 Płyty dystrybucyjne są wyposażone w 76 płytek drutowych, które służą do zbierania drutów pod gładkim kątem i osiągania jednolitego skręcania wielu pojedynczych warstw.

4.2.15 Podstawa gniazda jest całkowicie spawana, z wykorzystaniem profili i płyt do łączenia kształtów geometrycznych.o wysokiej płaskości.

4.2.16 Przednia ramka oporowa urządzenia posiada funkcje biegania i awaryjnego zatrzymania w celu ułatwienia obsługi.