Maszyna do tworzenia kabli dla przewodników ACSR / AAC / ABC

Maszyna do tworzenia kabli do tworzenia strun planetarnych ACSR/AAC/ABC

Planetary strander JLY630/6+12+18
(oddzielne napędzenie silnika, napięcie histerezy, przyjmowanie typu kolumny)

1.Zastosowanie:

• Sprzęt ten jest wykorzystywany głównie do układania izolowanych przewodów rdzeniowych, takich jak miedź, przewodnik aluminiowy, kabel sterujący, kabel sygnałowy i mały kabel z tworzyw sztucznych itp.
• Wyposażenie obejmuje sterowanie programem PLC + ekran dotykowy + sterowanie regulacją prędkości zmiennej częstotliwości + sterowanie pneumatyczne.
• Odchylenie wydajności synchronizacji nie przekracza 3% w stanach startu, normalnej pracy, powolnego zatrzymania, awaryjnego zatrzymania itp., w celu zapewnienia stabilności pasma skrętu.
• Wyposażony w automatyczne urządzenie zatrzymujące rozbijanie drutu, może zatrzymać się i zahamować w czasie, gdy drut jest złamany lub zakończony.
• Cała maszyna jest obsługiwana i kontrolowana przez kolorowy ekran dotykowy HMI +, a system elektryczny jest zaawansowany.

2. Parametry techniczne

3Główny obraz produktu:

4Główna 6+12 rolek z klatką:

• Wyrób napędowy każdej klatki: niezależne silniki.
• Moc silnika klatki:
• 6 rolek: 37 kW (AC),
• 12 rolek: 45 kW (AC),
• Średnica otworu drutu w środku klatki: ≥Ø 60 mm
• Formularz napięcia zwrotnego w klatce: napięcie histerezy
• Maksymalna prędkość obrotowa: 70 r/min
• Wielkość rolki w klatce: PND630
• Szerokość cewki w klatce do nawijania: 475 mm
• System maszyny do zatrzymywania złamanych drutów: DXJ w pełni automatyczny
• Struktura klatki: 6 równomiernie rozmieszczonych kołysek
• Tryb działania napędowego: każda klatka jest napędzana własnym silnikiem, a urządzenie przesyłowe zapewnia zasilanie do pracy i powolnego ustawiania urządzenia.Urządzenie przesyłowe jest napędzane przez silnik z przekładnią poprzez skrzynkę redukcyjną napędu pasa. takie jak obrót do przodu, obrót do tyłu, bieg neutralny, uruchomienie, zatrzymanie, zatrzymanie awaryjne, wszystko sterowane przez układ elektryczny.
• Struktura klatki: klatka jest podtrzymywana przez skrzynkę redukcyjną i przednią podstawkę.Główny wał jest podtrzymywany na skrzynce redukcyjnej i przednim wsparciu przez dwa zestawy podwójnych rzędów łożysk rolkowych. Przednie i tylne wsparcie klatki są odpowiednio wspierane przez samoregulowane łożyska z dwoma rzędami rolków w celu zapewnienia nośności ruchu osiowego klatki.Ramy kolebki są rozmieszczone na 6 równych części w każdej klatce, kołyska z 6 bębnów, kołyska z 12 bębnów (6+6), kołyska z 18 bębnów (6+6+6).
• Struktura przewodzenia: główny wał klatki jest wykonany z całego grubo ścianistego rubu, a przepuszczalna rura nie ma złączy; każda klatka jest podłączona do głównego wału poprzez obudowę zamkową,i klatka jest cięty przez Q235 całego deski CNC cięcia, ramy kolebki rozmieszczone są na 6 równych części; linia osi ramy bębna drutu jest równoległa do linii środkowej wału głównego,i planetarny mechanizm obrotowy jest zainstalowany za klatką, a odwrotny skręty ramki rolki drutu jest poprzez szyby spline odwrotnego skrętu i odwrotnego skrętu połączenia biegów do osiągnięcia 100% mechanicznego odwrotu.
• Ramka kołyskowa: wykonana jest ze specjalnie spawanych płyt stalowych, wykorzystujących technologię gięcia, mniej pozycji spawania, dużą nośność i wiercenie po całkowitym wygrzaniu, trwała i niezmieniona.Wyposażony w uchwyt z cewki do ochrony drutu.
• Sposób załadunku rolki: ręczna rolka zaciskająca, wyposażona w mechaniczne blokowanie, łatwe do załadunku i rozładunku rolki, rolka jest załadujona do kołyski za pomocą urządzenia podnoszącego w warsztacie.
• Napięcie zwrotne w klatce: napięcie histerezy jest używane do zapewnienia napięcia zwrotnego.Wynik napięcia stałego jest sterowany przez PLC i obsługiwany przez ekran dotykowy HMI- Nie, nie.
• Forma hamowania: główny hamulcer klatki zawieszonej przyjmuje hamulec ciśnieniowy typu dyskowego, aby zmniejszyć wpływ inercji awaryjnego zatrzymania na części skrzyni biegów.koordynowane przez programowalny sterownik PLC: sterownik silnika o zmiennej częstotliwości, rezystor hamulcowy, zawór proporcjonalny ciśnienia powietrza, hamulce ciśnienia powietrza itp. wspólnie kończą powolne zatrzymanie, szybkie zatrzymanie,awaryjne zatrzymanie i inne operacje całej maszyny .
• maszyna do zatrzymania przewodów: klatka do zawieszenia jest wyposażona w w pełni automatyczne urządzenie DXJ do zatrzymania przewodów, które może zatrzymać, alarmować i hamować w czasie, gdy przewód jest ukończony lub złamany,Elektryczny pierścień poślizgowy na tylnym końcu klatki dostarcza energii do ramy kołyski i komunikuje. pierścień ślizgowy w kołysce do zasilania i komunikowania się w celu usunięcia drutu.
• Cała maszyna jest obsługiwana za pośrednictwem kolorowego ekranu dotykowego HMI i jest koordynowany i zarządzany przez programowalny sterownik PLC